第二代宝马6系列是Carlex设计的最新项目

你知道有些汽车内饰对他们来说有一种永恒的感觉吗？有人可能会说，第二代宝马6系属于这一类，因为它舒适，但驾驶导向驾驶舱。

当然，这款车的内部设计很可能是在2003年推出前几年就开始设计的，所以它并不完全是现代的。幸运的是，像Carlex设计这样的调谐器就是在这里出现的。

你盯着的是一辆E64 650 i敞篷车，几乎所有可能的表面浸在皮革，阿尔坎塔拉或两者的混合物。

红色也有特色，不仅在方向盘或安全带上，而且作为对比缝纫的一部分贯穿整个机舱，以及在各种插入物上，例如在中控台或手套箱的上方。

假设这款车没有任何性能模块，它的4.8升V8应该输出367 ps(360 HP)和490 Nm(361磅英尺)的扭矩。由于这是一辆重型汽车，重量为1，935公斤(4，266磅)，零至100公里/小时(62英里/小时)需要5.6秒。当第三代6系列推出，650 i，它的重量与其前身，得到了449 ps(443 HP)，以减少一秒钟从它的冲刺时间。