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丰田新推出的Yaris GRMN热舱口

2019-12-05 17:48:03来源:
导读与Gazoo赛车一起发展,因此GrMN(TheNurgurgring)Moniker的GrMN(TheG动物园赛车大师)Moniker,新款丰田YarisGrMN不仅仅是华而不实的贴花和大的后翼。它得到了一个特别调整的悬挂和托森式有限滑差速器,以改善牵引在停机坪,通风制动盘,与四个活塞卡尺在前面。即使是内部的小日本热舱口尖叫运动,因为除了铝踏板,方向盘从丰田86,和一些特殊的装饰,它也有桶座。

与Gazoo赛车一起发展,因此GrMN(TheNurgurgring)Moniker的GrMN(TheG动物园赛车大师)Moniker,新款丰田YarisGrMN不仅仅是华而不实的贴花和大的后翼。

它得到了一个特别调整的悬挂和托森式有限滑差速器,以改善牵引在停机坪,通风制动盘,与四个活塞卡尺在前面。

即使是内部的小日本热舱口尖叫运动,因为除了铝踏板,方向盘从丰田86,和一些特殊的装饰,它也有桶座。

现在,汽车的最重要的方面是在发动机罩下面,一个增压1.8升的四缸。发动机与一个六速手动变速箱连接,该变速箱将212ps(209HP)和250Nm(184lb-ft)的扭矩推到前轮上,允许热水在6.3秒内达到100km/h(62mph)。它的顶部速度限制为230km/h(143mph)。

在纸上,它听起来不错,甚至比VolkswagenPoloGTI、FordFiestaSt和RenaultClioRS更好,但有一个发现:它仅在600个单位,400个欧洲和亚洲市场的其他地方提供。

另一个负面因素是它的价格,从德国的29,900欧元(36,608美元)和英国的26,295英镑(36,592美元)开始。问题是,即使你愿意花那么多钱在独家超级迷你上,你也不会像官方说的那样,所有这些都已经卖光了。

这给我们带来了一个终极问题:我们怎么能告诉我们它是什么好事?嗯,在巴塞罗那的TwistHill道路上和城市周围的YarisGrMN的10分钟回顾应该有所帮助,所以请向下滚动并查看视频。

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