导读 从一个偶然的观察者的眼睛，奥迪e-tron似乎是你的常规SUV。 但是你看，你在这里看到的SUV一点也不像。 奥迪e-tron是第一款针对高端市场核心市场的全电动SUV。虽然这是第一次，但不会是最后一次。 这家汽车制造商还将推出另外两款车型——The e-tron Sportback将于2019年底推出 2020年e-tron GT。后者最近展出了 洛杉矶车展。 尾灯由一条横跨宽度的灯带连接 你提
从一个偶然的观察者的眼睛，奥迪e-tron似乎是你的常规SUV。 但是你看，你在这里看到的SUV一点也不像。 奥迪e-tron是第一款针对高端市场核心市场的全电动SUV。虽然这是第一次，但不会是最后一次。 这家汽车制造商还将推出另外两款车型——The e-tron Sportback将于2019年底推出 2020年e-tron GT。后者最近展出了 洛杉矶车展。 尾灯由一条横跨宽度的灯带连接 你提到了第一款全电动SUV? 说到展示台，由于其先进的技术，新的e-tron无论是外观还是感觉都像一个技术发电站。不可否认，这款电动SUV外观非常先进，10.1英寸的高分辨率双屏占据了舞台中央，8.6英寸的屏幕略低于它。 更先进的外观是其可选的光滑的后视镜，它的后视图像显示在高对比度的7.0英寸OLED显示屏上。而且，请注意，它们不仅仅是为了形式。
这些未来主义的后视镜总是着眼于功能，有助于e-tron的低阻力系数(Cd) 0.01到0.27Cd。虽然这看起来微不足道得可笑，但事实是，在日常驾驶条件下，百分之一的Cd数字增加了5公里的行驶里程。 虚拟镜子将是一个选择，当汽车到达明年年底 那么范围是怎样的呢? 当然，如果你决定不在e-tron上安装后视镜，你仍然可以在电动SUV上享受400公里的续航里程(WLTP循环)，这要归功于95千瓦时的锂离子电池，它被巧妙地装入了汽车轴距内的36个模块中。 能够通过滑行恢复来恢复能量也有助于范围。调整期的水平是由换档器控制的，换档器在普通内燃机车中起着换档器的作用。按下左踏板，再生制动加强，增加减速时发生的数量，你的右脚离开油门。 事实上，当松开右踏板或踩下刹车时，奥迪e-tron可以恢复到220kW(295马力)的电力和300Nm的扭矩。这超过了其运行能量输出的70%。 我们的测试车配备了21英寸的大轮子 它的输出呢? 在正常情况下，奥迪e-tron的最大输出功率为265kW (355bhp)，最大输出功率为561Nm，最大输出功率为300kW (402bhp)，最大输出功率为664Nm，最大输出时间为8秒。这使得SUV能够在5.7秒内完成世纪冲刺，这甚至比奔驰还要快 大众高尔夫GTI热舱口。 同样的，因为在我们驾驶汽车的阿布扎比期间，这样的爆发是有用的，特别是当你在长而直的道路上驾驶时，它可能会变得相对乏味。 然而，当我们驾驶着汽车绕着蜿蜒的山路上山时，就不那么无聊了。奥迪e-tron拥有相当大的比例并不重要，因为它更像是一辆热舱口而不是SUV。 由于它的瞬时加速，奥迪e-tron将从一个点到另一个点的速度非常快 转向是精确和良好的重量，与紧底盘设置，消除身体滚动，即使你驾驶从一个角落到角落在高速。将所有这些与瞬间的加速度联系起来，从一端到另一端就像呼吸一样简单。 同样容易的是奥迪e-tron的表现就像在广阔沙漠中的越野车。切换驱动选择越野模式和空气悬架平衡任何颠簸和车辙你遇到，并允许悬架提高到35毫米，以更好的地面净空。 该死，甚至还有一种“提升”模式，可以让汽车再上升15毫米!奥迪产品营销人员之一塞巴斯蒂安•丁格特(Sebastian Dingert)表示，这将使奥迪e-tron能够趟过300毫米深的水。 它可能是一辆外观美观的公路行驶奥迪，但它也有能力处理粗糙的东西 这是一个真正的蓝色奥迪和更多 在尺寸方面，新的e-tron介于两者之间 奥迪Q5和the Q7的设计与该汽车制造商的其他车型类似。这是可以预期的，真的，考虑到电动SUV是基于相同的MLB Evo平台作为Q5。 正因为如此，你可以期待一流的豪华和工艺的内部，与熟悉的机械布局。 这意味着你可以尽情享受
