碳纤维是不久前为超级跑车细分市场保留的这种材料,它正在进入运动型紧凑车的非常多的类别。首先在雷诺眼镜RS奖杯-R正视提供关于轮和碳刹车,然后今天现代 i30的Ñ项目C,在法兰克福展正规化。
紧凑型采用许多碳纤维车身零件,有时在引擎盖上也很明显。实际上,它不是原始碳,而是CFRP(碳纤维增强塑料)。尽管如此,在CFRP车身部件之间,特定的Sabelt专用碳桶座椅框架或特定的OZ轮辋框架仅节省22公斤,因此i30 N项目C的市场需求减少了50公斤。平衡,相比经典的i30N。显然,性能会有所提高,尤其是在时间上。现代还为这款特殊的i30 N提供了更短,更坚固的6毫米悬挂。
该韩国制造商未确认将销售汽车的市场。我们目前仅知道其德国价格:43 000€。600份副本分配给整个旧大陆。