雷达的收入正在努力恢复2018年前的水平

根据政府的说法，“ 2018年前所未有的恶意破坏浪潮”预计将对道路罚款，特别是雷达罚款的收入预测造成持久打击。部署新飞机也不允许在2018年之前维持费率。此外，如果减缓措施也改变了驾驶者的行为，如美国法院的建议，这将说自动控制永远不会付出那么多的代价……但是，只有在雷达停放场得到恢复时，我们才会知道这一点。

自动测速相机收入的预测远低于一年前的预期...根据将在议会开始讨论的2020年金融法案的附录，政府计划兑现729明年通过自动控制获得100万欧元的罚款，只是一笔一笔的罚款(按时缴纳-在互联网上不到30天)。相比之下，他一年前对2019年的期望超过了十亿欧元，尽管我们现在知道这个目标永远不会实现...

今年的挫折到底是多少?直到明年五月我们才知道。与所有其他WP的预期收入同上，其中还包括所有附加费(用时支付，包括测速相机的附加费)...对于2020年，此设置(请参见下表)位于预计复仇，因为预计增加到11亿欧元(+ 33.3%)，而一年前为8.31亿欧元!

€m的食谱 2015年 2016 2017年 2018(预期) 预计2019年 预计2020年

总收入 1,607.70 1,817.9 1,978.2 1,751(1,833) 1,867 * 1,837

定额罚款高速摄影机 642.2 760.5 824.5 682.7(928) 1 036 * 729

罚款增加 965.5 1,057.4 1,153.7 1 068.3(905) 831 1,108

*我们已经知道这些预测是站不住脚的。资料来源：根据年度预算文件。

新雷达园区部署晚

预算附件还提供了有关即将到来的道路安全计划的最新信息。而且，如果雷达的收入远低于近年来(2018年除外)的预期和收入，那也可能是因为必须大大“自动下调”自动机的安装程序。内政部认为，“ 2018年发现的史无前例的破坏浪潮”是负责任的。但是，很明显，在黄色背心危机爆发之前，新型雷达的部署已经开始出现滞后。

无论出于何种原因，到今年年底为止要安装的4700台设备的目标(已经推迟了一年的目标)暂时都被放弃了。政府现在指望到2020年底减少到4,400台设备的机队。但是，正如他显然预见的那样，仍然很难相信它可以达到当时建立的1,200台雷达炮塔。即使今年计划的400可能不会全部安装!

现在已编程了250台，而不是500台建筑雷达。超过500个客舱将消失，或更确切地说，在损坏后将不会被替换。从雷达的100个部分，我们将转到62个。至于雷达车，最终应该减少20辆的流通量(从480辆减少到500辆)，其中包括160辆外包给私人驾驶员的消息。今年已经计划好了。由此可以推断出这还没有实现，并且该程序(在不知道任何特定的故意破坏的情况下)再次落后于...

在诺曼底之后，安全部门在这份预算文件中保持了将这些雷达汽车的外包范围扩展到三个其他地区的愿望，即布列塔尼，卢瓦尔河沿岸地区，卢瓦尔河中部地区-“ 2020年初”。她说：“到2020年底，另外四个地区将从该外包中受益。”

2020年将再次在半桅杆上制作食谱，但之后呢?

在雷达之外，我们知道在2018年总共发送了近1200万份电子报告，并且还发布了780万个停车后包裹(停车前PV)。 )。因此，我们的“李子”总数总计不到2000万，而2017年为2190万多一点。而且，它已经下降了(总体下降-1.3%，但-9 ，与2016年相比仅占5%)。因此，2018年的停车改革似乎也影响了全球的“语言化”活动，这也是人们所期望的。

另外，如果收入的下降是由于几个月前审计法院的建议，是由于驾驶员行为的普遍变化所致，那么这意味着对违法行为的控制将不会付出太大的代价。它仍然有待检查。当然不是在2020年，而是在接下来的几年。特别是因为政府已经计划将自动控制扩展到某些环境违法行为，例如在强制性时添加Crit'Air贴纸。与往常一样，业务紧随其后!