戴森的老板向他的员工宣布该项目最终被放弃

英国方面不太可能扭亏为盈。戴森(Dyson)为汽车部门开设了一个特殊部门，拥有500个工作岗位，计划投资20亿欧元，戴森(Dyson)的老板向他的员工宣布该项目最终被放弃。

超过20亿欧元的计划预算，500个工作岗位，专门为冒险活动而创建的新部门以及测试阶段的第一台原型车：一切顺利，汽车是英国家用电器专家戴森(Dyson) 。但是，公司的创始人詹姆斯·戴森(James Dyson)向其员工发送了一份内部备忘录，解释说戴森的高端电动汽车项目正在倒水，而这纯粹是纯粹的反弹，这才发生了巨大的反弹。并简单地取消了。

戴森的老板说：“ 我们在开发过程中进行了所有尝试，我们根本找不到从商业角度使该项目可行的解决方案。”

必须记住，电动汽车戴森的特点之一是使用了依赖于固体电解质的所谓“固体”电池。电池更可靠，危险性更低(发生火灾或爆炸的风险较小)，尤其是具有更高的能量密度。但是，直到今天，还没有制造商(包括亚洲在内)大规模销售这种电池技术，而利润率才是关键。

在注意到依赖电动汽车的“年轻”品牌(例如特斯拉或Nio)面临的困难之后，戴森也将重新审视他的副本。