宝马的大概念Concept R18摩托车将埃斯特别墅带回1920年代

宝马因在意大利科莫湖埃斯特别墅(Villa d'Este concours)上首次展示出令人赞叹的概念而闻名，通常具有明显的历史偏向。今年的产品自豪地秉承了这一传统，但是事情开始有所偏离的地方是，今年的概念之一只有两个轮子。

是的，是的。BMW Motorrad不满足于让小伙子们享受所有乐趣，因此在周五宣布了R18概念车。宝马在传承方面做得非常出色，这在两轮大师作品中显而易见。它具有宝马最经典的摩托车设计的所有标志，包括钢制支架框架，双缸水平对置发动机和轴驱动器。

“对我来说，摩托车像宝马摩托车概念R18是在摩托车界之间不断增长的需求的回应：不是技术，这里的重点是简化，真实性和透明度，”埃德加·海因里希，宝马Motorrad设计的负责人表示，在一份声明。“我观察到对真正的机械工程的近乎浪漫的渴望。我们使用这款概念车的目的是解决这一需求，并将其转变为数字时代的模拟陈述。我们拥有标志性摩托车的悠久历史，而且它们都具有相同的特征设计特征。我们相信，在当今的技术下，这仍然可以很好地发挥作用。”

我们提到的那种双缸水平对置发动机是一种特殊的发动机。这也是我们在Revival Cycles 的Birdcage自行车中看到的原型，它可以装满 1.8升的排量。如果您不喜欢骑自行车，1.8升的声音听起来可能并不多，但是在两个轮子的土地上，那是巨大的。

自行车的独特姿态让人想起1920年代的宝马摩托车，而这在一定程度上是通过交错的车轮设置实现的。R18概念车的前轮是21英寸的大型辐条，后轮的尺寸为18英寸。就上下文而言，这些车轮尺寸比低矮的公路自行车更常与越野车相关。

可以追溯到几天前的宝马的其他独特之处是裸露的镀铬驱动轴。宝马一直以来都具有轴驱动装置，但如今，传动轴已安全地装入铸铝摇臂中，远离可能会挂住和破坏的东西。油箱还以其光滑的泪珠形状和独特的黑色银色漆面使人联想到宝马早期的R系列自行车。

除了巨大的引擎外，整辆自行车还具有现代感。制动系统是现代摩托车设计最重要的让步之一。昔日的粗略而华丽的鼓式制动器已经一去不复返了，取而代之的是功能强大的现代盘式制动器，实际上有可能使自行车的减速速度超过一次。

值得庆幸的是，照明是应用技术的另一个领域。R18上没有烛光白炽灯6伏灯泡。一切都使用现代化，明亮且高效节能的LED单元。

我们经常发现自己想知道宝马将继续发展其传统的摩托车部门，而R NineT系列已经达到了其功能的极限。现在我们知道了，感谢宝马代表的确认，R18的量产版将在2020年下半年面世。激动的时刻到了。