大众20型电动概念车是光滑的电动微型巴士

大众汽车正在进行一些品牌重塑，将其位于硅谷的电子研究实验室转变为加利福尼亚创新与工程中心，这将是德国以外最大的研发机构。为了纪念这一场合，它推出了一个邪恶的新概念，将新旧结合在一起。

大众汽车周二公布了20型概念车。从1962年的Type 2 11窗微型客车开始，这家汽车制造商掏出了胆量，取而代之的是一些最新的东西。它配备了一个10千瓦时的电池，一个2500瓦的车载充电器和一个电动机，可产生120马力的功率和173磅-英尺的扭矩。

那里不仅有新的动力总成。保时捷开发的灵巧的气动悬架使Type 20可以通过软件来改变其行驶高度，并随着驾驶员的接近而升高。该概念在驾驶员的第二个窗口中使用720p广角摄像头，该概念使用面部识别功能允许驾驶员进入车辆。

它也越来越奇怪。在三个位置都有方向性麦克风-前方，驾驶员外部和后方乘客所在的位置。它们被输入到语音助手中，该语音助手能够理解比大众目前在乘用车中提供的更多自然语言命令。如果从外部发出命令，则车辆会通过前大灯和前端的大众汽车标志“响应” LED光，但它可以回答某些问题，例如“您准备好了吗?” 面部识别技术意味着Type 20会在您接近并为您解锁门时按名字打招呼。

快速浏览下面的图片，可以看到20型概念车内部和外部的一些怪异，荒野的结构。这些是在Autodesk的帮助下创建的，使用的是大众称为“生成设计”的概念，它为车轮，方向盘，后视镜支柱和后排座椅的支撑件创造了一些非常有机的形状。大众汽车确定了一组物理参数，并让计算机根据这些参数进行设计。然后，设计师进一步深入研究，直到看到您在此处看到的为止。很奇怪，但仍然很酷。仪表板上还有一个不需要特殊眼镜的全息显示屏，这可能是为今年Wörthersee展会创建的大众汽车(GTI)概念的扩展。

大众汽车将在今年夏天晚些时候将20型汽车带入蒙特利汽车周，但其永久性住所将在新的加利福尼亚创新与工程中心内，向参观者和员工展示使用偏僻的想法可能带来的一切。其他历史性和原型车也将与之一起展出。