税后和特殊项目的利润下降91.2%至7000万欧元。尽管总收入增加了5.9%,达到53亿欧元(45.8亿英镑)。每个可用座位公里的乘客收入(盈利能力的关键行业指标)下跌0.8%至6.16欧分,而去年为6.21美分。
首席执行官威利沃尔什表示:“在欧洲航空公司受到燃料和外汇逆风,市场容量影响收益率和复活节时间的显着影响的四分之一时间里,我们仍保持盈利,并且报告的营业利润为1.35亿欧元。”
在交易前景的最新消息中,IAG表示,考虑到目前的燃料价格和汇率,预计2019年的营业利润将与2018年持平。
不过,沃尔什先生在3月份表示,英国退欧可能会影响消费者信心,因为他在政府中因“交易”“令人震惊”缺乏进展而遭到攻击。
“这可能会损害消费者的信心,并进一步拖累商业投资,”他说。“我们需要在未来几个月保持敏捷。”
他的评论是在英国脱欧延长期限之前发表的,该报告通过消除繁忙夏季期间的不确定性,为旅游公司带来股市上涨。
该集团还提供了周五4月的乘客数量,显示该月增加了7.3%,达到985万人。在今年迄今,乘客人数增加了6.5%。
股票在早盘交易中上涨超过3.5%,为507便士。
CMC Markets分析师大卫·马登表示:“鉴于2019年燃料价格飙升,利润受到冲击并不奇怪,但这可能会影响整个行业。
“瑞安航空和easyJet近几个月都有自己的问题,似乎IAG能够更好地应对燃料成本上涨的风暴。
事实证明,IAG在飞行实际起飞方面比瑞安航空公司更可靠,这对航空公司来说也是如此。