尽管没有获利机会优步仍将投资者视为下一个亚马逊

在首次公开上市之前，优步希望投资者能够将该股与亚马逊股票而非其竞争对手Lyft保持一致。据“纽约时报”报道，优步计划在首次公开募股前的路演中与亚马逊进行比较，以证明其继续失去的数十亿美元。

根据股票的表现判断，难怪为什么优步会选择亚马逊作为其车型。亚马逊的股价从1997年首次亮相的每股18美元增加到近2,000美元。相比之下，Lyft的价格已从今年3月的72美元的首次售价下跌至略高于57美元。优步没有立即回应其路演节目的评论请求。

亚马逊在公共市场上取得的成功尽管在其大部分时间里都亏损，但却是其他没有利润的公司最喜欢的比较。但亚马逊是例外，而不是规则。

亚马逊的首次公开募股是优步的一个便利参考点，据报道，2018年经调整的EBITDA亏损为18.5亿美元，同时收入增长放缓。它还报告了上周在其更新的S-1申请中，2019年第一季度的运营损失约10亿美元。亚马也在没有盈利的情况下首次亮相，称其计划投资将业务拓展到新的领域，优步也表示。

与亚马逊一样，优步以其众所周知的核心服务之外的多样化为荣。虽然Lyft已经缩小了对乘坐共享和个人移动性的关注，例如电动滑板车，优步已经扩展到食品配送，货运甚至飞行汽车。

但对于亚马逊来说，盈利主要是由亚马逊网络服务推动的，亚马逊网络服务占亚马逊总销售额的13%，占其2019年第一季度总体营业收入的50%。目前尚不清楚优步是否也有同样的突破可以带来利润的业务。无线基金首席投资组合经理保罗米克斯此前告诉CNBC，优步的其他赌注不太可能像亚马逊那样增加宝贵的价值。

“他们会尝试将他们的平台用于其他事情，但其他事情将是交通工具，因为这是他们的工作，而交通业务有很多老牌企业，”米克斯说。

在优步将其股票定价在44美元至50美元之间后，其估值从预期的1000亿美元下降至805.3亿美元至915.1亿美元的全额摊薄基础。但即便在估值较低的情况下，优步的亚马逊比较也让人感到“害怕错失”。

“这是一个巨大的恐惧，”Wedbush证券分析师Dan Ives此前告诉CNBC。“在过去的20年里，这对科技股的投资是一个重大事件。”