福特表示,截至3月份的三个月的盈利较去年同期增长近52%,达到预期的每股44美分,股价上涨近11%至10.41美元。随着中国主要市场继续疲软,总收入下降3.9%至403.4亿美元。
然而,美国的销售额稳定在254亿美元,公司本土市场对卡车和SUV的需求健康,为该季度的营业收入总额提供了24亿美元的22亿美元
“北美的息税前利润改善是由我们的F系列推动的,尽管存在新的竞争挑战; Ranger上市,以及Transit America最畅销的货车,”福特首席财务官Bob Shanks在周四晚间的电话会议上告诉投资者。“该地区的息税前利润也从退出传统乘用轿车的决定中获益匪浅。”
“F系列的强劲财务表现与市场上的强劲表现相匹配,”他补充道。“在本季度,面对新的竞争性参赛作品,F系列客户销售和平均交易价格较上年同期保持强劲,而细分市场份额增加。”
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截至周五中旬福特股价上涨9.7%至每股10.32美元,这一举措将使该股今年迄今的涨幅扩大至31%左右,几乎是国内竞争对手通用汽车公司16.3%的两倍。 (GM-获取报告)。
然而,尚克斯告诫说,第一季度可能是福特汽车今年最强劲的一年,尽管排名第二。美国汽车制造商对2019年持乐观态度。
今年前三个月福特汽车全球市场份额下降了近一半,部分原因是中国的单位销售额下降了48%,欧洲和其他地区的持续疲软,其中法规和人口统计正在推动该部门和推动福特,戴姆勒股份公司和大众汽车公司等公司投资数十亿美元用于自动驾驶和清洁能源技术。
本周早些时候,福特表示将投资5亿美元用于可持续能源汽车制造商Rivian,并暗示全电动F-150皮卡已经处于开发周期的中期。
“有了坚实的计划,我们承诺2019年将成为福特行动和执行的一年,这就是我们在第一季度所做的,”首席执行官Jim Hackett说。我们的目标仍然是成为世界上最值得信赖的公司,为智能世界设计智能车辆。“