纽约车展预览了特斯拉未来的竞赛展出了40多辆电动汽车

将今年的纽约国际车展称为“激动人心”并不是一件容易的事情，而不是当你考虑在雅各布贾维茨会议中心展出使用某种形式的电力的40多辆车时。

这不仅包括丰田普锐斯等传统混合动力车，还包括一系列更先进的技术，包括插电式混合动力车和纯电动汽车。福特(Ford)，现代(Hyundai)和戴姆勒(Daimler AG)等多家汽车制造商宣布计划在未来几年推出数十种基于插件的型号。

“这个行业正在经历巨大的变化，没有比现在上市的电动汽车数量更好的例子了，”大纽约汽车经销商协会负责人Mark Schienberg表示，该协会是组织年度展会的贸易集团在纽约，一直持续到周日。

丰田推出普锐斯已经20年了，本田推出了Insight，这是前两款大众市场的混合动力汽车。自从第一款基于插头的车型，雪佛兰Volt插电式混合动力车或PHEV以及日产Leaf电动车(BEV)推出展厅以来，它已经发展了十年。

那些早期的模型创造了大量的嗡嗡声，但除了普锐斯之外，产生了相对温和的需求。AutoTrends Consulting的负责人Joe Phillippi表示，第一代电动车的行驶缓慢而且不稳定并没有多大帮助，驾驶通常没有多少乐趣，通常需要超过10秒才能达到每小时0到60英里。

第一波BEV几乎每次充电只能跑100英里 - 然后才能在最佳条件下运行，这也无济于事。更糟糕的是，公共充电设施有限，特别是在高速“3级”技术可以将充电时间缩短到不到一小时的时候。

随着特斯拉Model S的推出，事情在十年中期开始发生变化，这是第一个将每次充电范围扩大到超过200英里的严重条目。这家加利福尼亚电动汽车制造商也开始在加拿大和美国推出一个快速“增压器”站点网络，这使得首次可以长途旅行，而不会造成大量延误。

事情发生变化的迹象表明，2019年纽约世界汽车年度最佳车型中的两个是完全电动的。Jaguar I-Pace是一款远程SUV，不仅获得了年度汽车奖，还被评为年度世界汽车设计奖和年度世界绿色汽车奖。

纽约展会上充斥着第二代电动汽车，制造商们正在强调更多先进产品的计划。过去一周在纽约首次亮相的最重要车型包括：

梅赛德斯 - 奔驰EQC版1886

为了纪念世界上第一辆使用内燃机的汽车，EQC的特别版将成为该汽车制造商计划在美国销售的第一款全电动车型。但戴姆勒股份公司董事会成员Britta Seeger表示10辆BEV将在梅赛德斯十年中期的展厅，可能很快将占该品牌总销售额的20-25%，大部分是梅赛德斯EQ新品牌的一部分。

大众ID越野车概念

旧的大众甲壳虫是世界上最受欢迎的车型之一 - 并且是20世纪60年代和70年代广受欢迎的沙丘车的基础。这个概念展示了全电动车可能是什么样子。它还暗示一个新的甲壳虫将全电动。大众汽车上周在上海车展上展示了另一款电动车ID Roomzz。它投资超过5000万美元用于制造电动汽车。

林肯海盗船

福特奢侈品牌的新款SUV首先推出了一对燃气发动机，但将在一年内推出插电式混合动力车。品牌总裁Joy Falotico告诉CNBC，全电动海盗船也在开发中。这种提供可选电驱动系统的方法有望变得司空见惯。阿尔法罗密欧，宝马，英菲尼迪，沃尔沃等制造商正在制定类似战略。

起亚HabaNiro概念

韩国汽车制造商的“一切车”展示了电动推进的灵活性。目前只是一款概念车，它采用多节越野轮胎。但更重要的是，HabaNiro的机舱比其紧凑的外观要大得多。这是因为它将电池和电机安装在类似滑板的平台上，为通常用于发动机舱的乘客和货物腾出空间。

宾尼法利纳巴蒂斯塔

鉴于其在场外活动中的北美预览，电动“超级跑车”使用由克罗地亚电池车启动Rimac开发的1,900马力的动力传动系统，可以比F16战斗机更快地达到186英里/小时，打破了旧电动车的看法缓慢而笨拙。

虽然汽车是纽约展会上的明星，但在奥迪展台角落偷看的参观者将会看到另一个非常重要的亮相。Electrify America正在展示下一代3级充电器，其功率比原来的快速充电系统高出7倍，功率为350千瓦。虽然不是所有的BEV都能够迅速降低功率，但保时捷首款全电动车型Taycan将做好准备。

在这个级别上，电动汽车的续航时间可以达到每分钟20英里，这意味着完全充电的典型时间为10到12分钟，或者不比充满油箱的时间长得多，Brendan Jones说道。 ，Electrify America的首席运营官。作为柴油机排放结算的一部分，这家初创公司由大众汽车公司提供20亿美元资金，计划在未来十年内在美国建立数千个快速充电站。

PHEV和BEV是否会流行还远未确定，分析师如AutoTrends的Phillippi警告说。但随着价格下跌，价格范围扩大，充电时间改善，它们的吸引力也越来越大。销量一直在快速增长，主要由新特斯拉模型3引领。但NYIAS表明，驾驶者将在未来几年内获得更多选择。