但是,如果航空公司在合理的时间范围内不能这样做并且仍然不能运行更长时间,那么在允许重新开始运营之前,它将在DGCA的CAP 3100下进行审查。这涉及一个五阶段的过程,其中包括一个预申请阶段,在此阶段,确保申请人清楚地了解认证过程,并能够为DGCA开始规划资源分配提供坚实的基础。重新验证航空运营人证书。
该航空公司还要求修改其管理层的修订文件,并批准新的职位持有人。它还必须在认证之前进行演示和检查。
在此阶段,申请人需要向DGCA证明其能够根据前一阶段审查的文件/手册中详述的程序,使用正式中确定的人员/设施/设备进行拟议的操作。申请并涉及检查航空公司的飞机,维修设施和安排。它还涉及对航空公司培训设施,计划和培训人员的评估。
同时,公司的组织结构,沟通渠道和权力下放也要经过详细审查,以确保公司有足够的资源和有效的安排和控制来履行其义务。“所有这些都需要时间,并且难以重新开始运营,”一位前官员说。
但由于最近修订了监管框架并且现有航空公司的许可证的有效期已从两年前延长至五年,因此Jet Airways并非全是悲观和沮丧。Jet Airways的运营许可证将于2023年2月到期,而JetLite的运营许可证将于2022年12月到期。
目前至少有四名竞标者入围,包括阿提哈德航空公司,国有投资和基础设施基金以及私募股权基金TPG。