由于底特律汽车制造商计划推出Mustang-inspired全电动SUV 福特在Twitter上调整了特斯拉

上周四，特斯拉的所有目光都在等待其备受期待的Y型跨界车的崭露头角，福特悄悄地戏弄了其标志性的野马“小马车”电动版的前景。

凭借其大型V-8发动机和复古的设计，谢尔比GT500是另一个时代的倒退，这是福特有史以来生产的最强大的肌肉车，借用几十年前首次推出的名称。但谢尔比只是福特正在研发的Mustang轿跑车的几个版本中的一个，上周汽车制造商在社交媒体上嘲笑的那个版本暗示了一个截然不同的未来。

“抓住你的马，”福特在美国东部时间晚上11点02分发布的一条推文中说道，在特斯拉预定网络直播推出最新款Y型电动电动越野车后几分钟。这个帖子在黑色背景上展示了经典Mustang标志的蓝色版本，明确提到了福特在14个月前在底特律举行的2018年北美国际车展上发布的简短声明 - 它表示它正在努力一个代号为Mach 1的项目。

福特拒绝对这条推文发表评论，但一位不愿透露姓名的高管因为该计划尚未公开表示他们在特斯拉的发布会上计时，以暗示未来几个月他们自己的电动车计划将会出现大事。

事实上，它确实有一些重要的工作。全球运营总裁Joe Hinrichs告诉CNBC，该公司正在迅速采用原先生产的“Mustang-inspired”全电动SUV，明年将在展厅展出，同时特斯拉开始推出第一款车型Y电池SUV。

福特是第一批开始为其产品线提供电气化的汽车制造商之一，其中包括混合动力车，插电式车和全电动车。但最初的基于电池的模型浪潮取得了成功。特别是插电式和纯电动汽车产生了相对温和的需求，批评者指出其有限的范围和设计牺牲了货物和乘客空间以腾出电池空间。

基于野马的SUV将标志着福特的重大转变，这家汽车制造商正在转向特斯拉，通用汽车和其他几家制造商采用的滑板式平台。这种方法将电池，电动机和其他关键动力传动系统部件放置在负载地板下方。这不仅降低了车辆的重心并增强了操控性，而且意味着发动机舱的尺寸可以从根本上缩小，从而增加了乘客和货物的空间。

Mach 1的生产版本将是一个交叉，而不是一个轿跑车。决定采用运动型多功能车车身，而不是像福特福克斯电动车这样的另一款电池驱动轿车，这反映了市场从轿车和轿跑车到SUV和CUV的更广泛转变。福特绝不是唯一的。全电动Jaguar I-Pace是该品牌的三款多用途车之一。即将推出的电动车奥迪和梅赛德斯 - 奔驰车型也将成为SUV。

至关重要的是，福特即将推出的电动汽车(BEV)将成为其首款远程车型。但事实上，它与Mustang紧密相关，这表明汽车制造商将重视性能，而不是车辆的环境效益。

福特执​​行副总裁郝泰堂去年在底特律的科博中心会议设施举行的一次简报会上表示，“当燃气价格达到每加仑2.50美元时，仅仅提高燃油效率并不会产生电价。”

虽然第一代电池车在驾驶动态方面往往很慢并且经常很笨重，但制造商已经开始更加重视性能。这是因为电动机在给定足够的电流的情况下会产生即时的车轮旋转扭矩。具有可选Ludicrous模式的特斯拉Model S可以在仅仅2.3秒内达到60英里/小时，而Y型的计划性能版本将在3.5秒内到达 - 比类似尺寸的保时捷Macan SUV快约40%。人们普遍预计福特将瞄准类似数字。

在试图尽早引领电气化之后，福特现在已经成为了一个也是如此。但它希望弥补失去的时间。

“电气化是我们未来非常重要的一部分，”辛里奇斯告诉CNBC，该汽车制造商已宣布计划投资约110亿美元用于基于电池的推进。其中一部分将用于在底特律的Corktown社区建立一个新的工程综合体，该工厂也将作为其自动驾驶车辆的总部。

福特一直对其长期电气化计划含糊不清，除了说Mach 1项目将成为众多BEV中的第一个。行业内存在巨大差异，每个汽车制造商都在制定独特的战略。通用汽车(General Motors)首席执行官玛丽•巴拉(Mary Barra)表示，这个跨城镇的竞争对手正走向全电动化未来的“道路”。

虽然福特将提供各种型号的全电动版本，如Mach 1甚至其F系列皮卡，但它计划继续提供其他动力系统选项。其中包括燃油吝啬的涡轮增压Ecoboost发动机，Shelby GT500等车型的超高性能发动机，以及传统和插电式混合动力车。

事实上，野马将涵盖几乎所有这些基地。预计混合动力模型将与Mach 1同时首次亮相。

虽然该模型可以简单地将这项技术用作提高里程的一种方式，就像福特对其他车型所做的那样，公司高管暗示Mustang Hybrid也会对性能有所提升。这是许多汽车制造商正在采取的一条道路，包括像阿斯顿马丁这样的高端品牌在本月早些时候的日内瓦车展上展示了混合动力超级跑车AM RB 003。法拉利也在开发高性能混合动力车，而戴姆勒的梅赛德斯 - AMG装置正朝着类似的方向发展。

Hinrichs表示，“获得正确的时机”是福特准备推出第二波电气化战略的关键挑战之一。所以提出了正确的产品，福特认为以Mustang为基础将有助于它融入新兴市场。