召回涉及的车辆先前使用特定的Takata干燥替换充气机(PSDI-5D)或包含这些充气机的整个替换气囊模块进行了维修。本田表示,将在美国立即开始对备用汽车进行免费维修,替换零件由备用供应商生产。
在本田奥德赛发生撞车事故后,本田开始意识到这个问题,前部安全气囊展开并损坏了驾驶员的手臂。后来的一项调查显示,Takata墨西哥工厂的制造问题在装配过程中将过多的水分引入充气机,导致了这个问题。
该公司表示,目前约有1,200万辆本田和讴歌汽车的召回充气机总数约为2100万辆,这些汽车已经被召回,取代了美国的高塔前气囊充气机。
2018年,美国汽车制造商修复了超过720万件有缺陷的Takata气囊充气机,因为公司已加大力度追踪需要更换的零件。