对冲基金在新市场推动下寻找航运债务

伦敦(路透社) - 越来越多的对冲基金正在转向航运债务，这是一些资产类别，之前很少投资，希望购买贷款和债券，因为银行削减了陷入困境的行业。

世界经济的担忧和成本压力正在抑制航运许多领域的适当复苏前景

该行业十年来一直在艰难的市场中挣扎。

与此同时，欧洲银行，特别是德国银行，正试图向该行业卸下陷入困境并履行贷款，这吸引了高资本要求。

欧洲央行的银行监管机构已将2019年陷入困境的不良贷款标记为“对大量欧元区机构的担忧”。

当航运业在十年前首次出现问题时，对冲基金的主要股票投资损失了数亿美元 - 此后大部分时间都进行了有限的尝试。

去年，一些以股权为重点的基金押注全球航运业通过股票和期货市场的复苏，但许多股票在第四季度遭受重创之后正在缩减。

以债务为重点的基金希望获得更多运气。“目前，对冲基金购买航运债务的利息多于股权。我不认为有人认为(航运)市场会很快恢复，“纽约航运金融咨询公司Karatzas Marine Advisors&Co。的Basil Karatzas说。

“因此，如果您购买股票，那么上行潜力有限。通过信用风险投资，您可以更轻松地获得两位数的回报。“

消息人士称，对冲基金的对冲基金包括York Capital Management和Cross Ocean Partners。

约克资本的发言人拒绝发表评论，而Cross Ocean Partners则没有回应置评请求。

据财经消息人士称，一项旨在产生对冲基金利息的交易包括希腊比雷埃夫斯银行寻求出售的不良航运贷款组合。

接近比雷埃夫斯银行交易的消息人士称，名为Nemo的航运贷款组合由名义价值5亿至6亿欧元的不良贷款和表现贷款组成。该消息人士称，预计2019年第二季度的销售将会结束，并且不会提供有关潜在竞标者的任何细节。

Och-Ziff资本管理公司是本月由陷入困境的德国国有银行NordLB出售的27亿欧元陷入困境的航运贷款组合的追求者之一，据消息称，该公司被私募股权公司Cerberus收购。

Och-Ziff没有回复评论请求。

NordLB计划在今年年底前完全减少其近40亿欧元的剩余不良运输贷款组合，消息人士表示，这仍有可能涉及一些贷款抛售，并有望产生对冲基金利息。

财经消息人士称，德国第二大银行DZ银行也试图从陷入困境的运输融资部门DVB银行卸下超过10亿欧元的有毒运输贷款，尽管销售过程出现多次延迟。

其他人虽然选择了其他类型的投资，但现在认为有毒债务风险太大。

“对冲基金需要介入到运输中，但这对于陷入困境的周期来说有点早。这是一个时机问题，“对冲基金公司液化天然气资本公司首席投资官路易斯·加戈尔说道，该公司总投资额约占其总投资额的10%至15%，主要集中在航运公司的债券发行上。