丰田可能在三年内将RHD Kluger的生产从日本转移到澳大利亚

丰田长期以来在澳大利亚制造Kluger的梦想已经得到了广泛的认可，并得到GoAuto的独家确认，即当下一代汽车在代初发生变化时，日本几乎肯定会停止生产SUV。

据了解，丰田将在日本大阪的池田工厂停止右驱动克鲁格的生产，届时当前汽车的生命周期将在左右完成，这有可能为丰田在澳大利亚的接管打开大门。

正如先前报道的那样，澳大利亚丰田公司雄心勃勃地打算将克鲁格作为其第三款车型在阿尔托纳(Altona)投入生产，这已经超过五年，这是当时公司老板约翰·科诺莫斯(John Conomos)于2003年9月首次透露的。

丰田澳大利亚公司总裁马克斯·安田(Max Yasuda)两周前告诉新闻有限公司，他正在积极寻求与四缸凯美瑞(Camry)轿车和密切相关的Aurion V6轿车一起建造第三条车型线。

在克鲁格是建立在相同的丰田模块化的平台，催生了当前一代凯美瑞，在中期在澳大利亚发布了

“我们确实有在研究一些方案，从轿车引进一些不同的东西，但我们还没有达成任何达成共识或做出决定。”

“它仍处于原始研究阶段。我想有所不同。但是它将使用相同的平台。” 当被问到新增加的车辆是否可能是克鲁格时，安田先生说：“也许吧。也许。但是，正如我说的那样，它仍处于一个非常原始的研究阶段。”尽管丰田去年在澳大利亚售出的克鲁格斯少于13,500辆，但凯美瑞和奥里昂在2008年的总销量分别为23,067和19,562辆，这意味着澳大利亚的总销量所有这三个型号的销量都可能轻易超过55,000辆