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评测宝沃BX5的1.4T动力足够用了吗及宝沃BX5自动变速箱怎么样

2020-02-02 14:41:30来源:
导读 这台宝沃BX5 1 4T 20TGDI车型的油门前段是偏向灵敏的,稍作适应便没有问题了,起步时的动力来得一点也不会慢,低扭完全够用了。如果只是

这台宝沃BX5 1.4T 20TGDI车型的油门前段是偏向灵敏的,稍作适应便没有问题了,起步时的动力来得一点也不会慢,低扭完全够用了。如果只是日常代步使用动力是完全没有问题了,就1.4T就行了,要是需要更强的动力就买1.8T以上的吧。

速度起来一些之后,这台1.4T发动机依然保持了不错的活力,它的动力输出很顺畅,涡轮介入的不是很明显,很容易给人好感的。

方向盘有些过轻了,刚上手的时候甚至有些不安分了,而且它中间的虚位有些大了,指向也比较的模糊。

宝沃BX5 的6AT自动挡变速箱是来自爱信的,换挡使用起来很平顺,升档的时机也刚刚好,挂入S挡的话,档位会适时的减一档,但是巡航转速通常只有2000rpm左右了。

这台变速箱在急加速的时候换挡就有点偏慢了,这是意料之中的,欣慰的是,这台发动机没有明显的乏力感。

没自己研发双离合、直接用爱信的6AT变速箱绝对是明智之举。要知道,在15万左右这个售价范围,无论是SUV还是轿车,不少车败就败在双离合变速箱上了。这台爱信的6AT变速箱换挡相当平顺,换挡逻辑和时机也让你挑不出什么毛病,即使提速阶段偶有顿挫,也完全是能接受的范围。

市面上非豪华品牌车型里的的AT变速箱,如果主打舒适,平顺性让你满意了,通常都有着降挡慢的缺点,这台6AT也不例外。它的降挡时机是没有问题的,但换挡动作的时间有些过长了,在你需要动力时会觉得有些拖沓。不过,降挡完成之后就好多了,发动机还是有一定力道的,而且高转时也没有明显的乏力感,超车并不费劲。

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