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评测2019款讴歌RDX四驱系统怎么样及2019新款讴歌RDX悬架好不好

2020-01-07 09:46:58来源:

2019款全新一代讴歌RDX搭载了SH-AWD超级四驱系统,向来都是讴歌的独门秘籍了,在湿滑的山路中,后轮总是能够很及时的获取动力,来帮助车辆出弯,这套四驱系统可以在30%-70%之间自由分配前后轮的扭矩,并且前轴左右轮间的动力更可以在0-100%间自由自动分配,对于城市SUV来说,这四驱系统非常强大,不仅提升脱困能力,也能大幅提升公路性能。

高速过弯的时候能很明显的感觉到四驱系统在工作,在弯中车辆的可控性挺优秀的,并且轮胎能紧紧的咬住路面,出色的表现在山路上更容易展现出来,甚至会让你有挑战弯道的欲望,且不会胆怯。

全新讴歌RDX的底盘悬架整体来说设定是偏向运动的,在很大程度上你能感知到路面上的一些细节,不过也不会产生那种生硬的弹跳,更多的是让你感到良好的整体感,保留一定路感和侧向支撑能力的同时也保证了很强的舒适性。悬架调校也让我很喜欢,有种上得厅堂下得厨房的感觉,在运动感和舒适度之间游刃有余。

悬架不会根据驾驶模式改变而调整阻尼了,低速的时候车辆会根据路面的起伏和颠簸出现一些摆动和晃动,而当车速提升后,这种情况会明显好很多,这种设定很适合开车凶猛和车速比较快的海外了。