您的位置:首页>聚焦>汽车 >内容

未来梅赛德斯-AMG车型将配备121马力的电动马达

2020-01-04 11:01:57来源:
导读梅赛德斯-AMGCLS53、E53和新GLE53等车辆已经采用了温和混合动力系统,将六缸发动机与该公司的48伏起动机和发电机电动机相结合,产生22马力和184磅英尺(249纳米)。尽管这些车型比仅

梅赛德斯-AMGCLS53、E53和新GLE53等车辆已经采用了温和混合动力系统,将六缸发动机与该公司的48伏起动机和发电机电动机相结合,产生22马力和184磅英尺(249纳米)。

尽管这些车型比仅有的ICE车型更省油,但负责排放事务的奔驰对外事务负责人弗兰克·奥弗梅尔(Frank Overmeyer)承认,它们并不是该公司长期战略的一部分。

“所有的AMG汽车将在未来提供插入式混合动力车作为一种选择。温和混合不是AMG的策略,因为减排量太小。

自动汽车报告说,未来的梅赛德斯-AMG插件混合动力车将配备汽车制造商的第三代PHEV系统,已经提供了C级,E级和S级的变体。这包括一个强大的电动马达与121马力和325磅-英尺(440纳米)的扭矩,同时提供31英里(50公里)的全电动范围。

梅赛德斯-AMG将品牌这个系统EQ电源时,它的车型使用,但它可能会有更多的功率和更少的电动范围比普通奔驰车型。

“电池本身和应用程序,包括电动机,将是相同的,你可以有一个显著的提升(在性能上),这将减少范围,但经验会更好。相同的电池,相同的传动系,不同的应用。在SUV中,它可能提供100公里[62英里]。它可能只有60公里或70公里[37-43英里]在一个AMG,“奥弗迈耶说。

如果奔驰-AMG将这种电动机添加到它现有的型号,我们可以有一些非常快的车辆在我们的手上。想象一下,一个未来的混合动力A45与一个400马力的四缸和一个121马力的电动马达。如果这不刺激你的幻想,也许一辆梅赛德斯-AMGG63与585马力的发动机和121马力的电动马达?

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!

猜你喜欢

最新文章