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雷诺董事长将投资者视为日产合作伙伴

2019-06-13 11:40:44来源:

一年前,雷诺汽车公司董事长卡洛斯戈恩站在巴黎股东面前,并承诺支持这家法国汽车制造商与日产日产汽车公司的二十年合作关系。他赞扬了他们关系的力量,坚固和务实的本质,并发誓要消除对联盟持久性的所有“合理怀疑”。

周三,雷诺股东将聚集在法国首都的同一个洞穴大厅,并再次考虑该公司与日产的关系。但情况发生了根本性的变化。戈恩已经离开,在东京被捕并被指控犯有金融罪,他所培育的联盟正处于前所未有的紧张状态。

当雷诺新任董事长让 - 多米尼克·塞纳德上台时,他将被迫解释这个世界上最大的汽车制造联盟是否能够生存下去,特别是在法国公司未能与菲亚特克莱斯勒汽车公司合并之后推动合作伙伴更远。

“Senard处于棘手的状态,”总部位于巴黎的Phitrust的Denis Branche说道,他是雷诺股东,反对与菲亚特的交易。“他让雷诺的治理更加健康,但仍有工作要做。而雷诺 - 日产联盟的治理问题仍然存在。“

公开比赛

法国和日本汽车制造商之间爆发了一场公开的斗争,而Senard过去对日产首席执行官Hiroto Saikawa的善意姿态变成了指责。双方正在争论日产的治理变化,在拒绝支持菲亚特交易后,这显然是针锋相对。

Senard仍然因为合并努力的解体而变得聪明起来。在法国政府 - 雷诺最强大的股东 - 寻求延迟谈判以说服日产明确支持该交易之后,意大利公司采取了一项戏剧性的举措。自那以后,Senard就在6月25日日产股东大会上致信阻止关键治理变革。

Saikawa周一在深夜采访中表示,日产正努力在与雷诺达成共识方面取得进展。

控制问题

在日产支持下开始的菲亚特谈判动摇了法日关系,加剧了戈恩被捕和公司不平衡关系所造成的紧张局势。虽然日产是车辆产量方面最大的合作伙伴,但雷诺对日本汽车制造商拥有更多控制权。戈恩通过留在汽车制造商和他们的联盟的头上保持相互猜疑。

Senard和他之前的Ghosn一样,试图通过推动合并来巩固与日产的合作伙伴关系 - 这一提议被日本公司拒绝了。

法国政府和菲亚特已经敞开大门重开谈判,但雷诺和日产之间的紧张关系使得前景看起来很遥远。Senard对股东的评论将受到审查。

在周三的会议上,雷诺股东将被要求批准任命Senard为董事,以取代戈恩,后者在董事会任职17年,现在在东京被软禁等待审判。

股东还将与戴姆勒股份公司Smart品牌汽车前负责人Annette Winkler一起投票选举法国政府代表。董事Cherie Blair和Philippe Lagayette将离职。

戈恩过去的会议主要关注他的工资规模,法国政府一再批评并试图削减工资。投资者将投票决定该汽车制造商决定向他支付数百万欧元的支出,包括非竞争协议,股票薪酬和退休工资补贴。