流入欧洲的俄罗斯石油在污染后部分恢复

俄罗斯已部分恢复沿德鲁日巴管道的石油流动，该管道在上个月污染全球价格并使欧洲炼油厂争夺供应之后，一直运往东欧和德国。Ust-Luga港口的石油也受到污染。以下是问题的详细信息和正在采取的行动。

发生了什么?

至少有500万吨石油，即约3670万桶被有机氯化物污染，有机氯化物是一种化合物，用于通过清洁油井和加速原油流动来提高石油开采量。

在将油送到客户之前必须将化合物除去，因为它会破坏精炼设备。

管道垄断者Transneft表示，污染事件发生在萨马拉的伏尔加地区，并归咎于身份不明的“欺诈者”。俄罗斯总统弗拉基米尔普京表示，Transneft缺乏防止污染的适当机制。

Transneft允许不超过百万分之10(ppm)的有机氯化物，而Druzhba系列和Ust-Luga的水平在80和330 ppm之间波动。

影响是什么?

自4月25日以来，Druzhba管道的供应已经暂停，每天可以减少100万桶/日(相当于全球石油需求的1%)。每天管道停工都会导致俄罗斯损失8000万美元的收入。

Druzhba建于苏联时期，为德国，波兰，捷克共和国，斯洛伐克，匈牙利，乌克兰和白俄罗斯的炼油厂提供服务。

截至5月28日，为波兰和德国服务的德鲁日巴的北臂仍被关闭。通过南部河流流向乌克兰，捷克共和国和斯洛伐克已经部分恢复。匈牙利尚未获得清洁石油。预计波兰将在6月中旬之前获得清洁流量。

5月1日至5月26日俄罗斯石油产量下降至每日1112.6万桶，低于石油输出国组织与其盟国之间全球石油协议的110.1亿桶/日。

据行业消息来源称，包括德鲁日巴在内的Transneft管道的石油出口量从4月份的平均水平下降了6%，从5月份的1-26降至6月。俄罗斯计划在6月2日公布5月份的生产和出口数据。

买家做了什么?

法国的道达尔和埃尼已停止支付受污染的石油，并表示他们只会在同意赔偿时支付。

贸易公司Vitol和Unipec向亚洲发送了约70万吨(510万桶)受污染的石油，试图将这些桶置于欧洲买家的拒绝之下。

哈萨克斯坦计划向俄罗斯寻求赔偿，因为其通过俄罗斯的石油运输也受到污染。

做了什么改装?

匈牙利的MOL已同意储存100,000吨受污染的原油。

道达尔早些时候曾停止在德国每天23万桶Leuna炼油厂的部分单位进行技术检查。

波兰向Lotos和PKN Orlen炼油厂发放了80万吨强制性石油储备。该公司表示，到目前为止，消费者认为产品供应没有风险。

匈牙利已从紧急储备中释放40万吨石油，供应MOL拥有的炼油厂。它表示，如果需要的话，足以供应该国的炼油厂两个月。

捷克炼油厂Unipetrol也开始从国家储备中抽取第二批紧急原油贷款。

这怎么可能被修复?

接受污染油的买家现在需要将其储存在某处并用更干净的原油稀释以降低氯化物含量，这项操作可能会使每辆大型油轮损失数百万美元。

来自Ust-Luga油轮的油可逐渐装入欧洲或亚洲的储油罐或通过船到船操作与优质原油混合。

但清理Druzhba管道更复杂。

德国和波兰缺乏足够的储存来保持石油，直到它被稀释。

Transneft表示，来自白俄罗斯的受污染的石油可以通过铁路运输到俄罗斯黑海的Novorossiisk港口，在那里它将被稀释。

交易商表示，这需要几个月的时间，因为铁路每月的运输量不会超过30万吨。

交易商表示，第一辆装有脏油的轨道车已于5月初抵达新罗西斯克，导致港口原油质量下降，尽管仍处于允许水平。

到目前为止，俄罗斯已经设法从管道系统中移除了大约200万吨，使用铁路，储罐和船只，至少部分地恢复到Ust-Luga港口和一些欧洲国家的清洁流量。

俄罗斯已经同意将另外约100万吨受污染的石油从白俄罗斯运回俄罗斯，其中已经使用逆流将其回收了约80,000吨。

俄罗斯与白俄罗斯的逆流计划达成一致后，四个行业消息人士告诉路透社，这两个国家将处理另外约100万吨在波兰和德国停留的受污染的石油。

财政部还将找到一种方法来退还石油出口税，这些出口税旨在出口到欧洲，但在被污染后被困在白俄罗斯并准备返回俄罗斯。

一位高级财政部官员表示，如果波兰和德国的石油税仍然存在并且没有运回俄罗斯，则不会退还。

俄罗斯，哈萨克斯坦和白俄罗斯总统将于周二和周三在哈萨克斯坦举行定期会谈，预计将讨论石油污染问题。