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韩国汽车制造商Genesis,起亚,现代在JD Power的年度质量调查中名列前茅

2019-06-20 14:29:19来源:

曾经占据主导地位的日本品牌如丰田,日产和本田在质量排行榜上大幅下滑,推动了JD Power在底特律三巨头中的两位以及韩国顶级汽车制造商密切关注的初始质量研究。作为汽车质量的仲裁者,JD Power的IQS报告于周三发布了2019年的几份报告。

韩国汽车制造商Genesis,起亚和现代汽车在行业中排名前三,并且在排名中扩大了与丰田和雷克萨斯等品牌的差距,这些品牌长期以来在年度研究中处于领先地位。没有一个欧洲品牌,包括自豪的梅赛德斯 - 奔驰和宝马,今年的收入高于行业平均水平。

福特,其林肯品牌和通用汽车的雪佛兰分别排名第4,5和6位,其次是日产和菲亚特克莱斯勒的道奇。

据JD Power称,去年十年的质量改进戛然而止。虽然大多数制造商能够解决近年来拖累其结果的信息娱乐系统的唠叨问题,但发动机,制动器,悬架和油漆的经典机械问题意外激增。

JD Power的汽车研究主管Dave Sargent表示,长期以来一直被称为质量落后者,韩国汽车制造商在过去几年中取得了重大进步。这不仅体现在三个品牌的整体得分上,而且包括Genesis和起亚以及现代在内的现代汽车集团拥有六个个别细分市场的赢家,比其他任何制造商都要多。

其中包括Genesis G70,现代圣达菲,起亚Forte,起亚力拓,起亚塞多纳和起亚狮跑。

这有助于韩国人改善他们的个人形象,转化为现代和起亚的销量增长,尽管最近才由现代公司剥离的高端Genesis一直在市场上苦苦挣扎,主要是由于缺乏SUV。

2019年的报告也应该有助于加强底特律长期失去的声誉。主流福特及其高端林肯部门仅落后于三个韩国品牌。这反映了福特的重大转变。在这十年的早些时候,由于传输问题和高科技同步信息娱乐系统的问题,它在调查中陷入了困境。

通用汽车也表现不错,其雪佛兰品牌排名第六,仅次于福特。通用汽车有五个细分市场,超过现代汽车集团以外的任何公司:凯迪拉克凯雷德,雪佛兰Equinox,雪佛兰Malibu,雪佛兰Silverado HD和雪佛兰Tahoe。

在日本人中,只有日产,雷克萨斯和丰田成功进入前十名,分别排名第七,第九和第十。马自达,本田和讴歌等熟悉品牌的排名均低于行业平均水平,三菱在2003年的调查涵盖的32个品牌中排名倒数第三。

该研究重点关注买家在所有权的前90天内遇到的问题,并按每100辆车的问题报告结果。从行业质量的角度来看,行业质量领导者Genesis的得分是JD Power今年所称的63 PP100,而底特律领导者林肯为83,日本最高得分者日产为86,丰田为90。

行业平均每100辆车有93个问题。梅赛德斯 - 奔驰以94分的成绩勉强错过了,而三菱的赔率为121.捷豹是32个品牌中最差的,平均有130个问题。

平均而言,每辆车的投诉仍然只有一个以上。而这项研究中最好的个人产品,标志性的保时捷911,每百辆只有58个问题,这对于其他所有跑车来说几乎没有问题。

但是,萨金特指出,“今年一些传统问题悄悄上升,包括油漆缺陷,刹车和悬架噪音,发动机无法启动,以及‘检查引擎’灯在所有权体验的早期出现。”

他补充说,其中最重要的是,“更多的人在使用先进的驾驶辅助系统时遇到了问题,这对于建立消费者对未来自动驾驶汽车的信任至关重要。”

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