吉姆克莱默表示优步的基本面不是很好我不会买周五的开盘价

CNBC的吉姆克莱默周二表示，他将不会购买优步的股票，因为它在周五首次在纽约证券交易所上市。“尽管我不想成为一个消极的南希......我会传递优步，除非你能得到一块实际的首次公开募股，然后立即在开盘处敲响注册，”“疯狂的钱”主持人说。“除此之外，当你看到基本面，没有人在做什么......这里没什么值得兴奋的。”

克柏尔表示，优步拟议的每股44至50美元的价格范围是一个合理的估值，但它并不便宜。他说，该股票的交易价格高达公司2019年销售额的6倍。

“有一个超越廉价的宇宙，不是对于收入增长20%的公司而言，”Cramer说。“尽管如此，它比我们从其他首次公开募股中看到的价格低得多，而且价格低廉，廉价，与IPO亲爱的Beyond Meat相比。”

他表示，在Lyft首次亮相公开市场之后，Uber会引起关注。他还补充说，优步还提供比Lyft更多的选择，包括食品配送和物流领域，并且在六大洲的700个大都市区拥有更大的覆盖范围。

克莱默表示，尽管优步是一家规模较大的企业，其主要竞争对手的报价较多，但增长正在放缓，销售额正在下滑，公司仍然远未实现盈利。

“优步已经花了数年时间接管乘车共享业务，无论是通过收购还是通过积极的内部扩张，”他说。“他们是这项业务无可争议的王者，在很多方面，我认为优步是交通的未来。”

但是，优步的潜力塑造未来并不意味着它可以投资自动化股票，Cramer说。

他说，2018年的总预订量增加了45%，达到498亿美元，收入增长了42%，达到113亿美元 - 但优步今年仍然损失了30亿美元。他补充说，这个数字低于2017年40亿美元的损失，但仍然存在问题。

Cramer表示，其核心平台(包括乘车共享和UberEats)的净收入增长率从2017年的125%下降至2018年的39%。该公司预计2019年第一季度该部门的增长率约为10%。

“这是一个可怕的放缓，”他说。

克莱默说，就盈利能力而言，优步的利润率走向了错误的方向。该公司公布第一季度EBITDA利润率 - 衡量公司整体财务业绩的指标 - 为负31%。他强调，这标志着EBITDA利润率在负10.8%的前一年下降了两位数。

Cramer表示，核心平台的贡献率(代表销售收入减去可变成本)一年前为18%，但该公司估计第一季度的负利润率在4%至7%之间。

“这个数字自2016年以来一直没有下降，”他说。“我担心优步在第一季度处理竞争非常激烈的环境......这导致了很多折扣，这是你想要听到的关于任何首次公开募股的最后一件事，更不用说任何股票了。”

虽然许多投资者担心美国与中国之间的贸易战，但克莱默表示他更担心优步首次亮相公开市场。他说，它可能成为历史上仅次于阿里巴巴和Facebook的第三大科技IPO。

这笔交易可能为该平台筹集高达100亿美元的资金。

“我一直担心投资者会出售各种科技股，这样他们就可以筹集资金参与这项激动人心的优步交易，”他说。“我担心如果非理性旺盛的投资者在开盘时疯狂地利用市场订单而不是有限的订单来哄抬股票，可能会发生什么......只是因为那些参与实际交易的人会大肆抛售开始成群结队地注册登记册。“