国际汽联确认保时捷为新的Formula E制造商

这意味着，魏斯阿奇工厂团队可以继续追求自己的电动动力总成的开发，该动力总成将于2019年通过认证。正如2017年7月底宣布的那样，保时捷计划跻身全球第六赛季的竞争者之列。 2019年底的电动赛车系列。

保时捷LMP1 车队负责人 Andreas Seidl 将负责执行Formula E计划 与成功的勒芒919原型混合动力车项目一样，安德烈亚斯·塞德尔(Andreas Seidl)将负责技术开发和执行Formula E计划。

塞德尔指出：“在很长一段时间内，电动汽车的可能性和性能一直是保时捷的中心话题。”

“我们的工程师对这个话题的研究越深入，解决方案就越引人入胜。我们迫不及待地想要在2019年初收到我们的第一款汽车，并在其中测试我们自己的动力总成。第二代赛车由Formula E揭幕， 3月初的日内瓦执行得很好。”

Formula E将提供底盘和电池。但是，所有动力总成组件都是竞争对手自己开发的。这使保时捷能够找到关键技术的定制解决方案，例如电动机，逆变器，线控制动系统，变速箱，差速器，驱动轴，硬壳以及与后桥相连的悬架组件以及冷却系统。 ECU。

动力总成的能源效率不仅在吸引许多世界上最著名的汽车制造商的竞争中起着决定性的作用，而且对于公路电动汽车的发展也至关重要。

保时捷将于2019年进入Formula E，这将与概念研究Mission E量产版的市场发布同时进行。。该车是首款全电动保时捷，将是同级别车中运动最集中，技术最先进的汽车。保时捷将在2022年底之前在电动汽车上投资超过60亿欧元。