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福特特意制造的自动驾驶汽车将只有4级技术

2019-12-19 14:49:20来源:

福特(Ford)首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)曾宣称,他不会驾驶自动驾驶汽车,因为“信任不是很高”,而他对这项技术的犹豫似乎正在影响公司更大的自主驾驶努力。

在一份44页的报告(PDF)中,该报告概述了公司对自主车辆开发的方法,该公司采纳了信任的理念,并表示它是“自主驾驶车辆的发展面临的主要挑战。”

为了帮助建立信任,Ford最初将运营自主车辆,作为移动人员或交付货物的移动服务的一部分。该公司认为,这将提供许多好处,因为自主出租车比由人类驾驶的出租车更便宜。自主车辆也是用于运输在线订购的货物的理想场所。

福特表示,他们的专用自动驾驶汽车将于2021年首次亮相,并已被设计为无需方向盘、油门踏板或刹车踏板即可运行。有趣的是,福特表示,该车型不会完全自主,因为它将只有4级自动化。这听起来有点危险,但这家汽车制造商淡化了这一点,称该模型的设计是为了“在一个城市的特定区域运行,而且只有当天气足够好,传感器才能正常工作”。

从本质上讲,福特将一款拥有4级技术的汽车称为“真正的无人驾驶”。这似乎不太值得信赖,因为汽车工程师协会4级车辆只提供“高”水平的自动化。另一方面,5级车辆完全自主。

当然,有一些警告,如国家公路交通安全管理局指出,4级车辆是“能够履行所有的驾驶功能,在一定的条件下。”这就是为什么福特的汽车只能在一个特定的地区,并且只有在良好的天气条件下才能运行。

除此之外,福特说,它计划在未来三年里在多个城市设立一个自主测试车辆的车队。公司称,安全是整个开发周期的重中之重,我们将利用我们的测试车辆中的安全操作员。“公司目前使用两个人的团队,每个成员经过严格的培训和认证课程。”

回到公司专门制造的自动驾驶汽车上,福特表示,它已经进行了广泛的客户调查,以“了解我们的叫车和送货伙伴的需求”。这种反馈有助于汽车制造商设计汽车,因此客户和企业都会对最终产品感到满意。

福特还表示,该车型将使用升级后的部件--如刹车、车轮和车身结构--能够承受“极端工作周期”。该公司继续表示,该模型将有一个混合动力系统,以降低运行成本。

在2021年,福特将提供更多关于该模型的更多信息,但该公司确实发布了一个预告图像。没有多少可以看到的,但是车辆似乎是一辆货车或交叉车,它的屋顶上有一个大的传感器或扫描仪。

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