您的位置:首页 >聚焦 > 财经 >

吉普指南针感到兴奋的5个理由

2019-12-09 13:24:12来源:

菲亚特克莱斯勒汽车吉普车品牌将推出其全新的全球高级紧凑型SUV,指南针,在印度,很快。虽然它去年在全球首次亮相,但印度规格的SUV将于4月12日亮相。有很多骑在指南针上,以保持品牌浮动在该国,因为它的其他两个兄弟姐妹是昂贵的价格!让我们看看为什么吉普车罗盘是一个非常重要的汽车对印度市场和品牌以及!

你必须意识到这个观点,但它是即将到来的指南针的最重要的亮点之一。菲亚特克莱斯勒公司(FiatChryslerAutomotive)是全球四大单元之一,制造指南针。该印度设施将是右侧驾驶市场的主要出口国。在大规模本地化和规模经济的情况下,指南针可能与竞争对手相比有积极的定价:现代Tucson、HondaCR-V、VWTiguan等人,其基本价格约为20LAKH。

吉普是禁赛的同义词,指南针也不一样。在印度,它将落在位于核心体框架SUVs之下的一段上,而其同行则主要集中在奢侈品属性上。另一方面,指南针可以满足越野爱好者的需求,并且可以相对于其对手在其分段第一地形选择模式(自动、雪、沙/泥)(吉普主动驾驶和SEEC-地形系统)中处理相对较好的越野爱好者。这些模式调整各种设置,以在选定的地形类型中提供最佳的牵引力。

尽管它具有越野特性,但指南针并不会对它的乘员造成短暂的冲击。印度-Spec指南针可能配有全景天窗、8.4英寸触摸屏信息娱乐系统,配有AppleCarPlay和AndroidAuto、带LED日间行车灯的双氙前照灯、皮革装饰、多个气囊、节拍音频系统等。

由于其占地面积相对紧凑、行驶高度高、感觉粗糙和AWD动力传动系,所以即使我们考虑到印度的道路,指南针也可以证明是一个良好的日常驱动。根据菲亚特克莱斯勒汽车“Monocque小宽4x4平台”,SUV预计会像一辆类似于其受欢迎的兄弟姐妹一样的汽车,吉普车叛变和菲亚特500X(在印度不可用),共用同一个平台。此外,与福特奋进公司和ToyotaFortuner等大型勇敢SUV相比,指南针的紧凑尺寸将允许它挤压成紧密的停车位,这对我们拥挤的城市来说是很方便的。

在国际上,吉普罗盘配备了17动力系统选择,其中包括三个汽油发动机(1.4升涡轮,2.0升,2.4升)和两个柴油发动机(1.6升和2.0升)。吉普很可能在印度提供1.4升涡轮增压的MultiAirII汽油和2.0升的MultiJet柴油发动机,这两个引擎都是从菲亚特借来的。

六速手册很可能是标准的两种发动机选项在罗盘.说到自动选择,1.4升汽油预计将匹配为六速双离合器自动变速器的前轮驱动模式,而全轮驱动(4x4)版本预计匹配一个九速自动单元。另一方面,柴油可能与九速自动变速器相匹配.有了九速自动变速箱,罗盘可以继续成为全国最经济的车辆提供九速单位。

看看即将到来的本田CR-V柴油与九速自动这里:满足新本田CR-V与七个座位和一个柴油磨煤机!

与竞争对手(如现代图森(HyundaiTucson)、本田CR-V(HondaCR-V)和大众(VWTiguan)等竞争对手相比,吉普(Jeep)的定位水平更高。菲亚特克莱斯勒汽车在2015年宣布,将在2017年从其Ranjangaon设施制造“新的吉普SUV”,即指南针,投资2.8亿美元(约合1800卢比)。FCA对其承诺是正确的,现在我们必须等待,看看市场如何感知指南针以及FCA的投资是否会在这里承担果实。如果是,准备在不久的将来在该国看到更多的吉普车SUV。汽车制造商可能会在本地组装即将到来的全新的争吵!

这是奖金!像其他吉普车Trailhawk模型,罗盘Trailhawk也是最极端越野版的SUV。它几乎可以在2017年指南针上市的所有市场上市,而且可能也会进入印度市场;如果不是随着股票变体的推出,也可能在稍后阶段上市。

Trailhawk配备了重新设计的保险杠,不仅使它在股票变体面前脱颖而出,而且改进了进场和偏离角度。它得到了一个额外的“岩石”模式(与汽车,雪,沙/泥)在吉普车的Selec-地形系统和吉普车活动4x4低。在Trailhawk版本中的Selec-地形也包括Selec-速度控制与山下降控制。与股票指南针相比,它还能在地面上骑得更高。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。