您的位置:首页 >聚焦 > 财经 >

测试标致208 BlueHDI 100唯一的208柴油是什么

2019-10-22 17:22:54来源:

时代的标志,在新一代208的发布中,标致已决定为其提供三种汽油发动机的选择,其中包括电动和仅柴油,这表明近年来对柴油的兴趣不足,这种柴油已在汽车领域受到冲击,尤其是多才多艺。绝对有必要进行交叉改造,还是这种类型的机动化仍对此类别感兴趣?这是我们要回答的问题。

75、100和120 hp,第一代标致208提供了不少于三台柴油发动机的选择。此后,柴油沉入桥下,这种曾经是法国人最爱的燃料急剧下降,尤其是在小型车辆中。然而,这些并不一定在城市和/或小旅行中专门使用,对于寻求多功能的重型骑手来说,无铅替代品在经济上甚至生态上仍然具有吸引力。狮牌并未完全忘记它们,而是为其新款208提供了单柴油发动机1.5 BlueHDi和六速机械变速箱。

它是已知的机械师,因为它在生产的最后几个月中已经装备了该名称的前208个,并且在此版本中以3500 rpm的速度发展了100 hp,以1750 rpm的速度发展了250 Nm。根据WLTP标准,宣布的消耗量为4.2 l / 100 km,混合后的二氧化碳量为109至111 g / km。尽管仅带了1,090公斤(对于现代汽车而言这是一个了不起的数字),但性能却是平均的,从80到120公里/小时,在11.4 s和11.3 s时需要0至100 km / h h在第五次报告上。

一旦手握方向盘,这些数字就可以完美地找到:机器将推杆适当地推至中间转速,然后很快就没了蒸汽。因此,没有兴趣爬上什么都没有的塔,除了打开窗户时会产生噪音的噪声外,将其完全关闭即可突显标致对隔音的高度重视。在城市地区之外,有时会毫不犹豫地将几份报告翻倍,这令我们遗憾的是没有提出自动变速箱。因此,在这一领域毫不奇怪,要拥有一个,我们必须谈论驾驶的乐趣。

测试-标致208 BlueHDI 100:唯一的208柴油是什么?

有趣,真的,是100马力的柴油多功能车吗?是的,因为标致208的所有发动机(无铅,柴油或电子燃料)的底盘都与该品牌享有盛誉。如果您的形态和偏好设置允许您看到上面的数字仪表系列,那么前端是尖锐的,后部是轻巧的,转向是精确的,驾驶位置接近完美小方向盘。所有这些都非常有趣,而不必超出速度限制。

但这还不是全部,因为如果208在二级网络上既敏捷又好玩,它在高速公路上也将非常舒适,安静。一旦挂上第六档,达到了每小时130公里的速度,并进行了巡航控制,小标致就是一个令人信服的旅行伴侣,除了后座更受欢迎之外,其他任何人都无法羡慕更大的车型并且行李箱容积大于提供的仅有265升。然后,其消耗降到了平均5 l / 100 km以下,控制了空气和滚动噪音,并且维护过程中无缺陷。我们将以4.8 l / 100 km的平均速度完成所有类型道路的混合测试,在60 km行驶的一小段生态驾驶中,将获得3.8 l / 100 km的额外奖励。

测试-标致208 BlueHDI 100:唯一的208柴油是什么?测试-标致208 BlueHDI 100:唯一的208柴油是什么?

两个中型的成年人可以坐在后面,但是只有265升的行李箱空间,因此有必要轻装上路。

它仍然是关税:标致208 BlueHDi 100的建议零售价为18000欧元,高端GT Line则提高至24000欧元。这就是您必须拿出计算器的地方:具有相同的光洁度,它比208 PureTech 100多出1300欧元,在0至100 km / h的速度要快半秒在80至120 km / h的速度上排了整整三秒,但排在第六位的平均消耗量为5.5 l / 100 km,或增加了1.3 l / 100 km。根据撰写本文时,每磅1.52欧元的95磅无铅汽油和每升1.46欧元的柴油燃料,将需要58 466公里才能获得差价如果您每年行驶20,000公里,则摊销或2年11个月,如果您每年行驶10,000 km,则为5年10个​​月。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。