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沃尔沃推出首款全电动汽车并大胆承诺实现碳中和

2019-10-18 14:15:07来源:

沃尔沃承诺,它将在2019年之前发布其首款全电动汽车,今天就可以看到。这家瑞典公司在洛杉矶的一次盛会上推出了全电动XC40 Recharge,它具有许多未来派功能,其中包括基于Google新型嵌入式Android Automotive软件构建的信息娱乐系统。

沃尔沃首席执行官HåkanSamuelsson称气候变化为“对我们未来的真正威胁”,称XC40是充电品牌EV系列中的第一款汽车,这将帮助这家瑞典汽车制造商实现从今年开始逐步淘汰汽油动力汽车的计划。 。他说,沃尔沃在可持续发展方面必须与在安全方面享有相同的声誉。

该车看上去与XC40内燃机相似,只是没有前格栅。该汽车的全电动全轮驱动动力总成,一次充电可提供超过400公里的行驶里程,基于欧洲的WLTP标准,在美国则为200英里-尽管该汽车制造商尚未获得官方的EPA评级。它的输出功率为408马力(在美国为402 hp),在快速充电器系统上,电池可在40分钟内充电至其容量的80%。

沃尔沃没有在活动中发布价格,尽管从今天开始已经预购了1,000美元。沃尔沃汽车公司(Volvo Car)的北美首席执行官安德斯·古斯塔夫森(Anders Gustafsson)表示,电动XC40的价格可能为50,000美元,折合激励后约为48,000美元。沃尔沃表示,预计XC40 Recharge将于2020年第四季度在美国上市。塞缪尔森表示,该车还将出现在汽车制造商的沃尔沃汽车订购计划中,该计划已受到汽车制造商经销商网络的抨击。

除汽车外,沃尔沃还做出了大胆的环保承诺:到2025年,其一半的汽车将是电动的,到同一年,它将使每辆汽车的生命周期碳足迹减少40%。XC40 Recharge是沃尔沃首款公开其生命周期碳足迹的车辆-有效地考虑了制造和使用情况,有效提高了汽车在其生命周期内产生的二氧化碳排放量。

此外,到2025年,沃尔沃还将包括其供应商在内的整个运营部门的碳排放量减少25%。如果一切按计划进行,沃尔沃供应链中材料的回收和再利用量将大大增加。沃尔沃预计,到2025年,每辆汽车都将包含25%的再生材料。

世界各地的汽车制造商都承诺要减少碳足迹,同时增加电池电动汽车的产量。去年,通用汽车制定了一项国家环保计划,要求汽车公司将其25%的产品阵容转化为零排放汽车。福特汽车表示,将在 2022年之前花费115亿美元生产十几种电动模型(包括电动汽车和混合动力汽车)。作为2050年环境挑战的一部分,丰田汽车誓言到2030年将汽车生命周期排放量减少25%或更多,到2050年所有碳排放量。梅赛德斯-奔驰希望到2030年其汽车销量的一半成为电动汽车,并希望在未来二十年内使其车队完全实现碳中和。

由中国吉利控股公司(Geely Holding)拥有的沃尔沃(Volvo)此前曾表示,将在2019年之前完全淘汰纯汽油车的生产,届时所有新沃尔沃(Volvos)将会是全电动或电动混合动力汽车。萨缪尔森在周三的活动中说:“通过采取具体行动,不仅仅是象征性的承诺,也许我们就能带来可持续性。”

沃尔沃首席技术官亨里克·格林(Henrik Green)表示,通过改善汽油和柴油发动机,“现在和将来”都不能而且不会逐步解决。格林说:“运行和使用可再生能源建造的纯电动汽车是唯一能够做到这一点的汽车。”

“运行并使用可再生能源建造的纯电动汽车是唯一能够做到这一点的汽车,”

这是该公司的第一步,也是其第一款全电动汽车。而且Recharge不仅是XC40的名称。沃尔沃表示,从现在开始,其所有插电式汽车都将采用Recharge品牌。沃尔沃将使用这个名称来推动电动和混合动力汽车的销售,而电动汽车和混合动力汽车仍然只占整个汽车销售的一小部分。该汽车制造商在2019年上半年在全球销售了超过355,000辆汽车,比去年增长了2.5%。沃尔沃表示,在未来五年内,它将每年推出一款纯电动汽车,因为该公司力争到2025年使全电动汽车占全球销量的50%,其余的为混合动力汽车。

今年早些时候,沃尔沃表示将与吉利合并其发动机业务,然后将其分拆为一家独立公司。它被认为既是节省成本的举措,又是有助于公司扩大电气化计划的举措。与今天生产的60万辆沃尔沃汽车相比,新设备将提供200万台柴油和汽油发动机。

该公司在安全性和古怪的设计方面赢得了声誉,今天的公告旨在强调

多年来,该公司在安全性和奇特的设计方面赢得了声誉,今天的公告旨在强调这一点。该公司的安全工程师必须完全重新设计和加固汽车的前部结构,以解决缺少内燃机的问题。传统的格栅已经无法用来冷却大多数汽油动力沃尔沃汽车中的活塞活塞。可以在引擎盖下更换引擎的前叉或前行李箱,可以装载30升货物。

就像特斯拉和其他电动汽车一样,XC40的电池坐在车辆地板的下方,并由一块由铝制挤压框架制成的“安全笼”保护。这使汽车在电池周围实际上是其自身的压皱区,在发生碰撞时提供保护。沃尔沃的电池由LG Chem和中国的CTAL生产。

沃尔沃表示,它将为购买插电式混合动力充电汽车的每位客户支付一年的免费电费,此举可能会吸引那些对电动汽车感兴趣并关心如何以及在何处充电的购车者。该公司表示,免费用电将通过“退还那段时期的平均用电成本”来实现,这听起来有点像后勤上的噩梦,但沃尔沃即使不注重细节,也算不上什么。

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