奔驰EQV电动货车首次亮相250英里范围

在2019年日内瓦车展上揭开面纱的EQV概念后，梅赛德斯-奔驰 周二揭开了EQV电动货车生产中EQ子品牌最新成员的面纱。

这家德国豪华品牌在下个月的2019年法兰克福车展上全球首发之前就在网上披露了EQV，它包含了许多我们期望的技术。它主要是标准V-Class的电池-电动版本，该公司计划与西班牙的化石燃料表兄弟一起在西班牙生产。因此，该设计非常熟悉，但是EQV戴着我们已经熟悉的面孔。

像EQC跨界SUV和EQA概念一样，EQV具有黑色的“散热器格栅”和镀铬条，横扫大灯前。EQ品牌的脸在面包车上看起来像家一样，但在车尾，却是V-Class。五辐轮圈还让人联想到其他EQ电动汽车，并且与EQV概念车的亮水色口音几乎相同。总体而言，这与载人货车所需的外观一样有吸引力。

金属下方是位于EQV前部的动力总成，该动力总成由电动机，冷却系统和固定齿轮传动装置组成。激励EQV的锂离子电池位于地板下方，以节省货物空间。总计，驾驶员将拥有201匹马力，而90千瓦时的锂离子电池预计可提供250英里的续航里程。与许多欧洲估算一样，重要的是要注意该范围基于WLTP标准，该标准比EPA估算更为宽松。梅赛德斯-奔驰没有透露对标准插座或其11千瓦充电箱上的面包车充电需要多长时间，但直流快速充电将在45分钟内将电池的电量提高到80%。

如果您想最大限度地提高EQV的节俭性，则可以在内部找到驾驶员控制的再生制动系统。左侧的一个桨使再生系统更坚固，右侧的一个桨使声音变弱。按照梅赛德斯-奔驰的要求，将其一直向上摇动即可实现单踏板行驶。该品牌的“ Eco Assistant”还将考虑导航数据，并根据需要调整恢复水平。

乘坐现代梅赛德斯·奔驰的人都会发现EQV的驾驶室很熟悉。在这里，皮革被染成蓝色，玫瑰金装饰点缀在仪表盘和饰板上。通风口周围是银色材料，更多的玫瑰金以对比针的形式进入座椅。仪表板中央是带有最新MBUX信息娱乐系统的10英寸显示屏。“嘿梅赛德斯”唤醒了能够理解更多自然对话内容的聪明助手。标准配备6个座位，但个人或长凳排也可以将EQV变成7个或8个座位的车辆。

我们将在下个月的法兰克福车展上看到金属中的EQV。在那里，梅赛德斯-奔驰还计划推出首个EQ概念。