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菲亚特克莱斯勒称法国政治结束了雷诺合并

2019-06-06 11:40:42来源:

菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)周三晚些时候突然撤回了与法国汽车制造商雷诺(Renault)合并的提议,这令人震惊地逆转了可能重塑全球汽车业的交易。

这位意大利裔美国汽车制造商将此举归咎于法国政府,称该国的政治气候将阻止合并成功。政府拥有雷诺15%的股份,并且不得不批准合并。

菲亚特克莱斯勒在一份声明中说:“很明显,目前法国的政治条件并不存在,以便这种组合能够顺利进行。”“FCA将通过实施其独立战略继续履行其承诺。”

双方的官员都指责对方提出要求,导致交易分崩离析,几乎没有复兴的希望。这一举动是在动荡的一天,FCA和政府就合并条款达成了初步协议,但后来由于Groupe Renault的董事会在巴黎以外的地方会面了六个小时而被凿沉。雷诺表示,董事会根据政府的要求推迟了对合并的任何行动。

菲亚特克莱斯勒提议在5月底进行50-50的合并,并表示每年将节省超过50亿欧元(56.2亿美元)的采购费用以及开发自动和电动汽车的成本。合并后的公司每年将生产约870万辆汽车,超过通用汽车,仅落后于大众汽车和丰田汽车。此次合并将创造出价值近400亿美元的全球第三大汽车制造商。

与雷诺长期联盟的日产对这笔交易表示了保留意见。但如果它已经成功,它将成为世界上最大的汽车公司。

大多数分析师称赞这种组合,称每一方都购买了能够掩盖对方弱点的优势。现在,这两家公司显然必须找到一种新的方法来解决任何缺陷,因为汽车行业正处于全球销售放缓之中,并面临开发未来技术的巨大开支。

“FCA显然看到了太多的障碍,主要是日产的不情愿,”凯利蓝皮书执行出版人卡尔布劳尔说。“鉴于雷诺与日产之间的长期合作关系,很难想象如果没有日产的全力支持,合并将会起作用。”

布劳尔表示,这项破产协议不会阻止整合谈判继续在汽车行业继续进行。

与菲亚特克莱斯勒有关系的一位人士表示,谈判进展顺利,直到政府介入,即使在达成初步协议后仍继续推动工作保障和其他要求。该人不想被确认,因为公司的官方声明中没有包含细节。该人士表示,雷诺及其联盟合作伙伴日产和三菱在此次交易中“全力以赴”。

但是一位法国政府官员给出了不同的看法,称其要求早期公开并且没有改变。政府寻求保证不会关闭任何法国工厂,也不会失去工作岗位。该公司还希望获得日产的支持以及菲亚特克莱斯勒和雷诺之间在公司治理方面的平等,该人士也要求匿名,因为政府尚未发表官方声明。

这位知情人士表示,菲亚特克莱斯勒在政府表示要等到周二作出决定以便能够在日本与日产代表会面之后突然猛烈抨击其提议。

此前法国政府曾表示,它还希望获得投资保证,合并后的实体董事会的席位以及合并后公司的运营总部将在法国。

周三早些时候,法国财政部长表示汽车公司不应急于合并。

“让我们花点时间做好事,”Bruno Le Maire在BFM电视台上说道。“我们希望这次合并,但我们不希望它在任何条件下。”

谈判到来之际,法国政府正在努力控制通用电气在法国宣布的新裁员的影响。

雷诺强大的CGT工会反对菲亚特克莱斯勒合并,担心失去工作,并认为该提案低估了雷诺并拯救了菲亚特。

此次合并还可能威胁到雷诺与日产和三菱的联盟陷入困境。日产周三没有就崩溃的交易发表评论。

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