道指跌破第二天投资者对收益感到担忧下跌190点

周二道琼斯工业平均指数连续第二天下跌，因投资者等待本周晚些时候企业财报季的开始。由于对737 Max喷气机生产延迟的担忧导致波音股价再次面临压力，道琼斯指数下跌190.44点，收于26,150.58点。在标准普尔500指数下跌了0.6%，至2,878.20，在工业，能源和金融公司的损失导致。该纳斯达克综合指数下跌超过0.5%，至7,909.28如微软，苹果，亚马逊和字母都拒绝。

道琼斯指数和标准普尔500指数均创下自3月22日以来最糟糕的交易时段，纳斯达克综合指数创下自3月27日以来的最大跌幅。

市场焦点集中在企业盈利结果上，主要美国银行将在本周晚些时候启动第一季度财报季。摩根大通和富国银行都准备在周五报告他们的最新数据，而花旗集团和贝莱德计划在下周公布他们的业绩。

美国银行也将于下周公布财报，周二表示将其员工的最低工资提高到每小时20美元。公司的最低工资将从5月1日起提高到17美元，并将在未来两年内逐步增加。

美国银行，高盛，摩根大通和摩根士丹利周二均下跌至少0.5%。

盈利季节

与最近几个季度相比，华尔街对本财报季的预期意味着企业利润增长显着下降。

据FactSet估计，投资者预计第一季度标准普尔500指数的盈利增长将同比下滑4.3%。标准普尔500指数的收入预计将增长不到5%。

Cresset Wealth Advisors首席投资官杰克阿布林表示，“我们正在进入收益季节，预计2016年以来首次出现负增长。我认为投资者正绞尽脑汁。”“但是，如果你看看所有的信贷利差，你看一下波动性，一切都表明投资者只是收紧他们的安全带。”

“那就是说，”阿布林补充道，“看来我们前三个月的收入已经有一年的增长，所以我不能责怪任何人想把筹码拿走。”

美国飞机巨头波音周二下跌近1.5%，原因是投资者对周五减产737马克斯喷气式飞机的决定感到焦虑不安。监管机构和利益相关者都在考虑最近两起致命的737 Max坠机事件。

华尔街卖空者卡森布洛克认为，这次事故表明该公司更关注短期利润而不是其他任何事情。

737 Max飞机的长期停飞迫使美国航空公司周二降低其第一财季的收入预期。该航空公司将其每座位里程的预期总收入(业绩衡量的关键指标)下调至1%，从先前的持平预测降至2%。

尽管美国航空公司股票周二下跌1.6%，但主要工业品牌的卖盘并不局限于航空航天业。

欧盟贸易谈判

在世界贸易组织就空中客车补贴作出裁决后，美国和欧盟之间的贸易紧张局势加剧。世界贸易组织去年裁定补贴导致“对美国的不利影响”，促使华盛顿考虑对一系列欧洲商品实施价值110亿美元的报复性关税。

但布鲁塞尔周二回应了未来的美国征税，称它已做好回应。

“欧盟相信，通知所依据的对策水平被夸大了。世贸组织授权的报复行为只能由世贸组织指定的仲裁员确定，“欧盟委员会发言人说。

卡特彼勒股价下跌2.4%，迪尔股价下跌3.7%。

经纪公司Cowen升级道指成份股并告诉客户其未来几年的电影渠道将提振利润，迪士尼周二上涨1.6%。

Cowen分析师Doug Creutz写道：“我们认为迪士尼明年的催化剂路径非常具有吸引力，相信周四的投资者日可能会成为市场情绪的清除事件。”